交管部门严打电三轮 多行业扭腰(二)

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云南快乐十分预测软件 www.7rcv.cn 发布时间:2014-09 来源:电动三轮车配件 作者:胜大,点击:

 


 

尽管交管部门表示,暂不会对快递、送水等生活服务用途的三轮车进行处理,相关部门正在加紧研究相关政策,但北京商报记者昨日从多家快递企业了解到,仅在大力度执法第二天,企业已开始面临快件延误等连锁反应。



随着各类新闻事件报道。多行业使用电动三轮车时的违规行为。在交通的灰色地带造成一定的麻烦。使用电动三轮车没错,但麻烦就在于其配件细节或是使用方面。速度、载重等等,而使用电动三轮车的范围总是人流量大或是小区内,给公众安全造成一定的潜在麻烦。

一位知情人士向北京商报记者表示,某大型快递企业执法第一天共有33辆电动三轮车被查扣,虽然经过沟通有26辆返还,但仍有7辆遭遇罚没,另一家大型快递企业则有39辆电动三轮车被查扣,个别网点甚至出现了快递员被拘留的现象。有知情人士反映,某快递公司小武基附近、顺义等网点甚至接到通知不许出车,如果出车将有人车均被查扣的风险。某快递公司大兴地区网点负责人向北京商报记者介绍,电动三轮车被查后并不能立即返还,加盟点承受着非常大的派送压力。据了解,为躲避查扣,有快递网点甚至采用18时后的派送方法,但将面临着非常大的顾客投诉压力。另有网点负责人表示,已有多名快递员提出辞职。在其看来,快递用电动三轮车虽然不是此次整治的重点,但仍给快递员带来了非常大的心理压力,给原本正常经营的派送业务披上了“违法”的外衣。

期盼“专用车”

在业内看来,快递“专用车”或为解决问题的根本方法。

虽然目前多数快递企业多采用统一颜色和标识,但电动三轮车和司机均未配备相应的牌照和驾驶执照。有快递企业负责人表示,并非企业不愿上牌,而是无牌可上。据了解,目前国内并无电动三轮车标准,仅有机动车运行安全技术条件(GB7258)中有一句话将其解读为机动力。北京地区受政策限制,京B号牌只能在四环以外行驶,京A号牌更是稀缺资源。该负责人指出,目前仅有相关部门提供的测试车辆上有牌照,其他均未上牌。在业内看来,电动三轮车是快递业非常好的末端派送工具。相较于汽车高昂的购置费用和燃油费用,电动三轮车成本极低。此外,汽车仍受到限号等政策影响。电动自行车和电动三轮车相比,又无法满足配送需求。电动自行车一次载货量不及电动三轮车一半。


有数据显示,北京市行驶的电动三轮车在10万辆上下,北京地区用于快递行业的电动三轮车数量在1.5万-2万辆之间。据了解,目前相关部门已关注此事,并正在制定相关政策。本月1日,国家邮政总局出台了《快递专用电动三轮车技术要求》行业标准,对快递电动三轮车的尺寸限值、装载质量、最高车速、制动距离、机械性能等多项指标均有明确规定。但因缺乏强制性和未得到交管部门的认可而未得到推广。

(来自网络-交管部门近期撒下的高密度“三轮车”管制大网,让众多快递企业措手不及。)

 

 

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