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跨国巨头加速在华电动车布局探讨分析
作者:admin 发布日期:2013-02-25 12:01

云南快乐十分预测软件 www.7rcv.cn 7月20日,宝马正式发布了MINI E电动汽车中国实路测试项目成果报告,并分享了MINI E全球实路测试项目的结果。据悉,MINI E项目在中国的路试,通过车载设备收集数据,与其他市场的用户在用户特征、使用行为、接受程度、对电动汽车的需求和评价、对充电设施的需求、购买意愿等方面反馈大体一致。业内人士指出,宝马通过MINI E路试深度了解中国消费者对电动车的认知,为宝马i品牌的销售做铺垫,也将加剧国内外车企对未来电动车领域的争夺。

  宝马在华探路电动车产业

  据了解,MINI E实路测试项目总共在欧美亚3个大洲开展,足迹涉及6个国家的12个城市,在15095位申请者中最终430位私人用户和14家集团用户参与了测试,累计行驶里程达到1600万公里。本次报告是在15家学术及调研机构的协作下,以将近43万条用户访问数据为基础得出。其中,在中国项目于2010年4月正式启动?;疃至狡诮?,每期持续5个月,共有50名用户参与。2011年2月在北京、3月在深圳进行第一次交车,并于2012年2月在两个城市收回全部车辆。

  宝马方面介绍,MINI E项目对用户开展定量定性的研究访问,并通过车载设备收集客观数据,从而得出清晰系统的结果,中国市场除申请者平均年龄33岁低于全球申请者40岁的平均年龄外,与其他市场的用户在用户特征、使用行为、接受程度、对电动汽车的需求和评价、对充电设施的需求、购买意愿等方面反馈大体一致。

  未来电动汽车用户具有年轻、受过良好教育、家庭收入高、乐于尝试新技术,拥有1辆以上汽车等特征。而从使用者的驾驶行为数据,用户约80%的日常出行中会使用MINI E,每天的行驶里程基本集中在20-60公里,平均为49公里,但认为电动车比较合适的续航里程为223公里。

  在使用频率上,用户给MINI E充电的频率是每周2至3次,当电池剩余电量为20%到50%时,中国的用户会开始为车辆充电。但用户强烈期望在公共充电站可以享受快充服务,有近95%的用户认为有快充的必要性,并希望在10-30分钟的时间内完成80%的充电量。

  而对于是否会购买电动车,MINI E在测试过程,使用者主要考虑电池寿命、续航里程和价格。"概括来讲,MINI E项目总体满意度非常高,中国用户的满意度位居首位达到98%,用户对MINI E非常感兴趣,并愿意将MINI E推荐给朋友。"宝马集团大中华区企业和政府事务副总裁吴燕彦表示,MINI E中国实路测试项目是宝马电动汽车发展过程中的一个重要里程碑,希望这份报告能为未来电动汽车的发展提供参考和借鉴。

看了这个我有两个感慨。第一,说实话我们中国在某些方面技术确实不如外国,同时我们自己的某些厂家还不实实在在做生意,使得我们的一些产品让消费者不放心,更加青睐外国品牌。第二,我们现在看看好像每个人身边都有外国产品,当然中国加世贸也是正常的,但是,我想说在韩国大家看到国产就会由心的认为这是最好的。而我们呢,反过来了,看到国外欧美或是洋气点的名字都感觉是好的。这是什么意思?我们拿什么产品与国外产品抗衡抢占中国市???自己家门口的生意都做不好。我们何时出现世界500强多一点。

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